PASSION BALL-TRAP

Bonjour Il existe pas mal de marques sur le marché. L'essentiel est de préciser graisse blanche sans silicone et résistance à très autre température.
Le gros problème de ces graisses en magasins de bricolage est le conditionnement : généralement des pots (style pot de peinture) de 500 ou 1000 gr.
Cordialement
Pandom

C'est pas vraiment grave le gros conditionnement car c'est moins cher et comme cela tu en as pour 10 ans ou tu partages avec tes potes super:)

bonjour , je la trouve a monsieur bricolage graisse blanche a haute température existe en petit pot

Bonjour a tous , aucun problème avec mes chokes, dans mon ancien boulot, sur un de mes camions j'avais un frein électrique ( TELMA ) pour les néophytes cet appareil accepte des températures de 400 degrés et a l'intérieur de ce frein se trouve des roulements, qui sont naturellement entretenus avec une graisse spéciale , et oui !!!!!! j'ai conservé ce produit et je m'en sert pour mes chokes et je peux dire que cette graisse n'est pas prêt de fondre :siffle: Mais malheureusement car il y a un mais , c'est 1 kg de graisse minimum priztete:) donc je suis tranquille pour 20 ans :cachey:!) cette graisse se trouve chez tous les agents de la marque ( TELMA ) A plus Joël super:)

:boul:) Et ça freine pas ton tir ????? :sor!)

surement pas c'est "TELMAmieux" !nbir!:) :sor!) !pt:x) !pt:x)

Bonjour
La graisse blanche Beretta en petit tube est-elle faite pour graisser les chokes?? Ou pour graisser la bascule uniquement?
Merci

Salut ang31, uniquement pour les chokes. super:)

Ayde a écrit :

Balistic a écrit :De la graisse à roulement standard suffit amplement (j'ai bien dit graisse mais surtout pas d'huile).

Bonjour,
quel est le risque si on met seulement de l'huile pour canon?

Bonjour,
Qu'appelle-tu de l'huile à canons ?
Pour ceux qui démontent et entretiennent leurs chokes après chaque séance de tir, l'utilisation de l'huile est peut-être plus simple, car plus facile à nettoyer que la graisse, mais quel type d'huile utiliser ?

L'huile n'est pas indiquée pour le filetage des chokes car elle ne résiste pas à la température ni aux gaz de combustion qui s'infiltrent entre la paroi du canon et celle du choke. La graisse blanche est toute indiquée mais également la "Belleville" haute température à condition d'en trouver dans le conditionnement approprié.

Si vous démontez et nettoyez et rehuilez les chokes à chaque séance de tir , une huile de boite de vitesse assez visqueuse type 80W90 peut être tout à fait adaptée

Ou peut-être une huile moteur, après tout, ces huiles résistent aux hautes températures. Mais comme tu le précise, Balistic, il faudrait qu'elle soit assez visqueuse.

Justement j'ai écrit huile de boite 80W90 car elle est plus visqueuse que l'huile moteur ;)
On en trouve dans les commerces spécialisés auto sans problèmes.

Ok ! Merci Balistic ;)

L'huile de pont pour poids lourd est encore plus épaisse !!! pourquoi pas ! ;)

La montée en température d'un choke appelé à tirer une dizaine de coups successifs en un laps de temps très courts (PC) ne me semble en rien comparable à la température d'un moteur ou d'un pont et autre boite à vitesses d'un véhicule. Après chacun fait comme il l'entend. Il me semble que l'investissement dans un tube de graisse spécifique, n'est rien au regard du prix d'un fusil. De plus ce tube fera largement la saison de tir sans problème :siffle:

Vous voulez que je vous dise ?
Ne vous prenez pas la tête avec l'huile etc.
Balistic l'a très bien écrit, si tu nettoies ton flingue et les chokes après chaque sortie, pas besoin d'aller chercher une huile venue d'ailleurs !mgreen:!) .
Moi, ça fait 3 mois que je n'ai pas démonté mes chokes, juste un p'tit coup de clé pour voir si tout va bien et comme j'ai graissé avant, :siffle: . ce n'est pas une F1 votre fusil, soin oui mais prise de tête sûrement pas priztete:)
2 litres d'huile hyper visqueuse mais tu seras poussière quand ton 150eme descendant terminera le bidon !oula:)

En effet tu as raison, j'ai acheté une boite de graisse "belleville" chez casto pour quelques €. L'investissement n'est pas énorme et le résultats est plus que satisfaisant. super:)
Une fois par mois (3 séances de 50 plateaux par semaine) nettoyage et re-graissage, des chokes serrés à la main et aucun soucis.

Salut a tous,
Je passe en Italie assez régulièrement pour le boulot et quand je peux je fais une halte chez Piovanelli à Lonato
(Pour moi c'est Disneyland !)
Je leur ai posé la question pour les chokes et Ben il m'a vendu un pot de vaseline à 4 € !
D'après Marco le secret est de démonter régulièrement et de mettre une quantité très faible de vaseline sur le filetage
Il m'a expliqué que la graisse à tendance à retenir les résidus de poudres (tres corrosifs) et en fait on croit bien faire mais on peux provoquer des corrosions au niveau du filet et un grippage des chokes (pour les moins soigneux !)
Depuis j applique sa méthode je demonte toute les deux semaines et mes chokes sont nickels