PASSION BALL-TRAP

Bonjour
En lisant la notice d'un de mes fusils j'ai eu la surprise de constater qu'il était préconisé de graisser les tourillons et non de les huiler comme je l'ai toujours fait.
J'étais persuadé qu'en dehors des chokes, la graisse était déconseillée, car piégeant les particules indésirables.
Qu'en pensent nos spécialistes de Passions Ball-trap, et si la préconisation du fabricant est judicieuse, quel type de graisse utilisent ils ?

Ton réflexe est le bon pour l'huile.Tu peux graisser mais à une seule et unique condition >
Perso je graisse mais si tu démontes tes canons ne les remonte pas, enlève d'abord la graisse partout où il y en a et tu en remets de la propre.
Le we je ne démonte pas du tout mon arme (elle reste dans son fourreau) et ce n'est pas parce qu'elle s'est envoyée 300 douilles le samedi que ça craint. Sauf, bien sûr si je me suis pris une averse.

perso,
Avant chaque utilisation, je met  dans l'encastrement des tourillons  une touche de graisse, avec un batonnet de coton-tige applati super:) et aussi une goutte d'huile sur l'articulation bascule/longuesse /+1/)
graisse et huile que j'enlève après chaque utilisation pour éviter que des impuretés se collent dessus,car je range mon fusil dans une mallette

Une goutte d'huile sur chacun des tourillons à chaque montage du canon fera le même effet que la graisse.

chamois25 a écrit : avec un batonnet de coton-tige

Ah, tu sais ce que je fais avec ça ? !mgreen:!)

heuuu...je n'ose même pas y penser !oftop!:) :sor!)

je nettoie les oreilles pardi !

Salut à tous.perso graisse de roulement sur les tourillons et le verrou , huile pour le reste .mon fusil est toujours monte.

MX8-80A a écrit :je nettoie les oreilles pardi !

Parfois, il vaut bien mieux ne pas tout entendre................ :siffle:

Merci pour vos réponses.
J'en conclue que transportant habituellement mon fusil en fourreau, je peux graisser les tourillons, mais l'avantage vis à vis d'une moindre usure par rapport à de l'huile n'est pas si évident que ça. Je pense néanmoins que je vais suivre le conseil du fabriquant. La graisse blanche que j'utilise pour les chokes (Armistol) devrait être adaptée.

Bonjour

je suis mecanicien de precision et si je peux , une des majeures differences entre la graisse et l huile est que l huile est fluide et la graisse colle. Donc : chokes, tourillons= graisse.
mecanismes: (ejecteurs)huile.
a mon humble avis , l huile sur les tourillons c est mieux que rien mais moins bien que la graisse.
Apres il est exact que la graisse retient la poussiere.
Donc si on est pas tres soigneux je dirais un pschitt huile a chaque entrainement; si on est perfectionniste,graisse mais en nettoyant la vielle graisse avant.

Entièrement d' accord avec toi zemblo /+1/)

Bonjour tout le monde que penser vous de la vaseline et la paraffine peuvent elles jouer le rôle de la grasse et l'huile

Bonjour,
;) Comme zemblo, je suis mécanicien de précision .
Donc :
Chokes: Graisse blanche pour chokes ou graisse pour filetage style robineterie)
Tourillons ,articulation devant/bascule: graisse Antios.
Mécanismes et éjecteurs huile vaseline achetée en pharmacie à 5€ le litre.
Mes armes sont en permanence montée dans un râtelier, puis dans une housse.
Bonne soirée
Beret

Suite à une mauvaise expérience en me contentant d' huile , j' emploie de la graisse depuis 10 ans et jamais plus eu de problème. Si tous les constructeurs de fusils préconisent de la graisse, ce n'est pas sans raison !!! Une huile ne suffira pas sur un fusil neuf monté très serrant lors d' un tir très intensif ( 100 à 150 plateaux sur la demi-journée ). Je conseille toutefois une graisse adaptée style Perazzi par exemple ( un à deux tubes par an : 6 à 12 € , pas la ruine ! )

Bonjour thytrux,
De quelle graisse Perazzi parles-tu, je suis intéressé par cette achat.
cordialement
Beret

Bonjour beret
http://shop.perazzi.it/accessori/antiaggrappante

Une recherche sur le site de Perazzi qui n'a pas duré plus de 2mn34sec2/10ème
http://shop.perazzi.it/accessori/antigrippante

Bonjour,

Pour info normalement l'armurerie Mayson vend la graisse Perazzi.

Bonjour,
Merci à tous pour vos réponses.
J'utilise pour mes chokes celle-ci acheté chez Meyson, c'est la même que vous?
Graisse épaisse Perazzi Réf. produit : 8501.
Cordialement
Beret

Bon armurier " Mr Brail " me préconise un spray de graisse blanche (3 en 1) sur chokes et tourillons!

Pour ceux qui souhaitent utiliser uniquement de l'huile, on peux prendre de l'huile épaisse pour les tourillons et une fluide pour le reste(éjecteurs, percuteurs, canons) et ma foi c'est pas mal..

Je suis ajusteur de métier et ancien mécanicien avion
Tourillon graisse a roulement c est le top ainsi que sur les ressorts pousseurs d éjecteur et la vous verrez la différence d usure de frottement et sur les glissières d éjecteur une huile fluide
Quant au choque de la graisse blanche au silicone pour plomberie

Moi pour les chokes on ma conseille de la vaseline graisse blanche neutre armistol et si je veut sur les canons aussi

bonjour, j'utilise la graisse perazzi, très efficace, et relativement abordable. je me sers de l' huile de vaseline 3 en 1spéciale micro mécanismes, pour tous les ressorts, et les axes les moins exposés aux résidus de poudre et d'amorces.

Bonjour,
Suite lecture notice choke briley : graisse haute temperature ( logique)
Bascule : graisse lithium roulement / Ejecteur : spray graisse lithium ( modérément )
Retour d'expérience : Application graisse avec un pinceau plat type peinture à huile en GSM ( ne perd pas ses poils )
Spray graisse lithium ejecteur avec montage rapide des canons ( pour ne pas s’en mettre sur les doigts )
Huile : solution pas idéale car par ruisselement et gravité les bois font office d’éponge.... en plus de noircir ils deviennent plus mou , voir certain bois de longuesse plus sombre au niveau du contact avec le devant de fer.
Apres chacun son métier et je prône le cocorico en ces periodes tumultueuses : une marque française d’excellents lubrifiants : graisse belleville [bbr] https://www.graisse-belleville.fr/

Cela fait des années que je ne mets que ça pour les chokes uniquement. Tous les 3 mois j'enlève tout et je remets de la neuve mais tous les 15 jours, je dévisse les chokes de quelques tours et je revisse en bloquant légèrement à la clef. super:) !pt:x) !pt:x)