Bonjour à tous,
comme promis à Chmill, voici une photo de la crosse que je viens de réaliser et qui est en cours de finition (traitement des bois). Pour l'esthétique, tout est une question de goût ... et tous les goûts sont dans la nature !!!
Pour l'efficacité, par quelques cales d'épaisseurs, meulage, ... tout est réglable : avantage, longueur, busc (hauteur, gauche ou droite), sabot (hauteur, inclinaison, pitch). Les réglages sont faits à mes mesures et semblent convenir car les premiers essais sont concluants (à confirmer, ... sans se prendre la grosse tête !!!).
Salutations et meilleurs voeux.
Robin
UN GRAND BRAVO !!
Quelle belle réalisation, je pense tu as déjà des prédispositions car là c'est plus du bricolage.
Donne nous quelques infos sur les étapes de réalisation.
Quel est son poids car visiblement tu as utilisé de l'inox, c'est pas léger comme matériau…
Comment bois et métal sont ils assemblés pour obtenir la rigidité?
A quand le tuto pour qu'on réalise la même ??
Seul reproche , j'aurais mis un busc silicone pour plus de confort encore !
En tout cas c'est du beau boulot, rien que la partie bois est du super boulot !
Je pense plutôt à de l'aluminium pour les parties métalliques ;)
Effectivement super travail aplo:)
Il faut très surement des machines outils pour réaliser une telle pièce ?
Bonsoir à tous,
un grand merci pour les encouragements car cela ne s'est pas fait sans mal.
1) le pourquoi : début 2013, je me suis acheté un Browning Cynergy, neuf (il est de 2008 mais avait été égaré dans un stock!!), avec sabot Inflex. Pour faire une mise en conformité, je suis passé chez un crossier qui était en réalité un mauvais charpentier, car à force de couper dans la crosse, il l'a rendue inutilisable. Je me suis donc orienté vers une crosse mixte (bois-alu) mais sans succès car aucun fabricant n'en réalise pour le Cynergy et l'un d'eux m'a même refusé de me vendre les éléments nécessaires au montage. Je me suis donc adressé à armurier qui a proposé de me fabriquer une crosse mixte bois-alu, suivant des croquis, idées, pièces alu, crosse abîmée, .. que je lui ai remis, mais après 10 mois de bricolages et de promesses, j'ai fini par abandonner ce projet car il était loin de teminer ma crosse et me suis acheté un K80. Je n'ai pas voulu rester sur cette mauvaise expérience, et ai décidé de me fabriquer ce que je voulais, pour le K80
2) le comment :
* comme il n'était pas question de couper dans la crosse d'origine Krieghoff, j'ai acheté une crosse brute aux USA (prix raisonnable et seul fabricant trouvé)
* le tube, les plats et un bloc pour le support interne en alu, sur Internet ; idem pour la visserie inox. J'ai fait faire les percements, taraudages, mises aux mesures, .. par un ami qui a un atelier de mécanique industrielle pour avoir une précision que je n'aurais pu obtenir . Le tube et les plats ont été brossés (au papier de verre) puis traités au vernis tandis que les 2 tubes à l'arrière sont polis
* pour les bois, j'ai fait les découpes nécessaires et ai demandé à un armurier (compétent !!) de faire les découpes des doigts tandis qu'un ami ébéniste à fait les finitions et traitement (teinture et vernis).
La crosse finie pèse 1.050gr contre 991gr pour celle d'origine.
La plaquette entre le bois et le tube est biseautée afin de donner de l'avantage (et j'en possède 2 autres différentes pour obtenir l'avantage que je souhaite).
Le busc est réglable en hauteur par un jeu de cales (entre le bois et le tube).
La longueur de crosse est réglable par des cales entre le sabot et les 2 tubes cylindriques.
Le sabot est inclinable ou orientable toujours avec des cales ou des trous oblongs.
La fixation de l'ensemble se fait avec une tige inox en lieu et place de la fixation d'origine (trop courte)
Voilà, je pense avoir été complet et donner des idées à certains.
Salutations à tous. Robin
