Traces axe ouverture du FAIR

Seba68 · Message par **Seba68** » 03 juin 2016 20:13

Bonjour,

j'ai lu et regarder beaucoup de tuto sur le nettoyage meme de la maintenance...
J'ai malheureusement suivi le conseil de ne mettre que de l'huile dans un premier temps cependant après deux séance de tir je pense a 400 cartouches environ je constate déjà de l'usure (revêtement minime qui part sur le mécanisme qui bascule) donc le graissage a des endroits stratégique reste indispensable !!!
Vos avis et conseils svp ? Merci

Cdt Seba68

Message par **Cowboy** » 03 juin 2016 20:22

Une photo SVP. ;)

Seba68 · Message par **Seba68** » 03 juin 2016 20:31

Seba68 · Message par **Seba68** » 03 juin 2016 20:32

Seba68 · Message par **Seba68** » 03 juin 2016 20:33

Seba68 · Message par **Seba68** » 03 juin 2016 20:35

Message par **Cowboy** » 03 juin 2016 20:48

Es tu sûr que ce n'est pas seulement qu'un vernis noir ?

Seba68 · Message par **Seba68** » 03 juin 2016 21:04

Un vernis noir ,je ne pense pas donc pas de graisse ???

Message par **Balistic** » 03 juin 2016 21:16

il n'y a rien de critique, si tu as bien huilé ces parties en frottement avant montage de ton fusil la graisse ne fera rien de mieux. Continue avec l'huile

Message par **thytrux** » 03 juin 2016 23:09

Pas d' accord , l' huile est insuffisante surtout sur un fusil neuf , il faut une graisse adaptée. Cela est très bien expliqué sur de nombreux mode d' emploi dont Perazzi par exemple. J'ai personnellement été victime d' un grippage en ne mettant que de l' huile. Depuis dix ans que j' emploie de la graisse ( Perazzi en l' occurence ) je n' ai plus jamais eu de soucis.

Message par **phaco54** » 04 juin 2016 07:38

Personnellement sur les parties présentées, je mets de la graisse que j'étale avec un coton tige pour qu'il n'y en ait qu'une fine couche. A chacun sa méthode

Message par **Bernard PROUST** » 04 juin 2016 08:55

Erreur, les fibres contenues dans un coton tige ne sont pas stabilisées et peuvent rester sur les parties traitées, même en coton ça peut nuire à l'intégrité mécanique. Mieux veut étaler la graisse avec un outil neutre et non agressif comme par exemple une petite palette plastique que l'on utilise pour tourner son café.

Seba68 · Message par **Seba68** » 04 juin 2016 09:40

Quel graisse me conseillez vous ?
Sachant que j'ai une graisse armoline en boite métallique qui est pour l'extérieur des canon donc il faut une graisse pour organe mécanique ...

Message par **Bernard PROUST** » 04 juin 2016 09:43

celle achetée en armurerie, de la vaseline tout simplement, utilisée par tous les armuriers.

Seba68 · Message par **Seba68** » 04 juin 2016 09:45

Ok super merci :)

Seba68 · Message par **Seba68** » 04 juin 2016 12:19

On m'a conseiller la graisse Téflon chez Fr.... Je teste ca demain .

Message par **thytrux** » 04 juin 2016 12:25

Bizarre que personne ne conseille comme moi la graisse Perazzi , excellente et économique !!! 0:25:)

Message par **Bernard PROUST** » 04 juin 2016 12:27

Forcément ça ira mais tu ne vas rien gagner alors que de se casser la tête à savoir et rechercher laquelle est la meilleure pour un "truc" qui n'a besoin que d'assurer une friction rotative à vitesse humaine et non celle d'une F1 je vais au plus simple, une bonne vieille vaseline, un p'tit coup et vas y surpri:) !mgreen:!) :sor!)

Message par **colonel higgins** » 05 juin 2016 21:40

Seba68 a écrit :Bonjour,
j'ai lu et regarder beaucoup de tuto sur le nettoyage meme de la maintenance...
J'ai malheureusement suivi le conseil de ne mettre que de l'huile dans un premier temps cependant après deux séance de tir je pense a 400 cartouches environ je constate déjà de l'usure (revêtement minime qui part sur le mécanisme qui bascule) donc le graissage a des endroits stratégique reste indispensable !!!
Vos avis et conseils svp ? Merci
Cdt Seba68

J'ai le même constat sur mon fusil qui lui n'a qu'une toute petite centaine de coups à son actif.
De plus, sous la longuesse, des traces de frottement de celle-ci sur la surface du canon. (une longuesse trop ajustée ???)
Donc je me dis que pour des armes neuves de ce niveau, c'est dommage d'avoir des "bronzages" si sensibles ........... si toutes fois nous sommes en présence d'un réel bronzage. (même si les tarifs sont contenus pour cette marque, on est en droit d'attendre autre chose)
Pour ce qui est de l'huile ou de la graisse, après divers avis, je graisse les chokes avec de la graisse blanche au lithium résistante à haute température (j'ai pris le WD-40 specialist) ................. et pour le reste, de la Légia rouge sur l'ensemble de l'arme.
A terme j'utiliserai de la BreakFree CLP ou de la Froglube pour le/les mécanisme(s).
Maintenant, il est vrai que c'est hyper dur d'ouvrir cette arme neuve (super ajustée) et la casser demande un certain effort.
Et au passage, qu'est-ce qu'elle est lourde ........ annoncée à 3,6 kg ............ après pesée sur ma balance, j'arrive à 4.3 Kg ...... ce qui amorti idéalement lors du tir, mais c'est fatiguant ........ mais là c'est un autre sujet.
Pour le reste, une arme très confortable au tir

Seba68 · Message par **Seba68** » 05 juin 2016 21:49

Novice donc je teste une graisse ,mon avis suivra...
Prochain essai de fusil ce sera un FABRAM quand je lis les tutoriels de fusils avec des prix bcp plus élevés je me dis aussi que le prix ne fais pas la qualité... ce qui me marque c'est les garanties et le sav,a voir aussi ce que comprends la garantie...
Oui je sais vaste sujet...
Cdt Seba68

Message par **Sébastien** » 07 juin 2016 12:43

colonel higgins a écrit :
Seba68 a écrit :Bonjour,
j'ai lu et regarder beaucoup de tuto ........../.........reste indispensable !!!
Vos avis et conseils svp ? Merci
Cdt Seba68
J'ai le même constat sur mon fusil qui lui n'a qu'une toute petite centaine de coups à son actif.
De plus, sous la longuesse, des traces de frottement ............./............mais là c'est un autre sujet.
Pour le reste, une arme très confortable au tir

Effectivement le problème doit être général car après avoir lu le sujet j'ai regardé celui de mon ami tireur qui vient d'acheter un carrera DC47 (environ 600 cartouches tirées depuis qu'il l'a) et des marques de frottement et donc d'usure du bronzage sont déjà présentes aux endroits cités.

Message par **Bernard PROUST** » 07 juin 2016 12:58

Mais c'est tout à fait normal que des traces de rotation fassent leur apparition à cet endroit.
ARRETEZ DE PANIQUER POUR RIEN !!!! (x:)

D'un point vue technique de fabrication je ne sais pas l'expliquer exactement mais, contrairement aux productions réalisées par les autre marques, cette partie là chez FAIR n'est pas mise de côté pour le bronzage qui va donc se déposer également sur les surfaces que vous indiquez.
Du coup avec l'arme en service le "bronzage" disparaît et alors !!! Moi ce qui m'inquiéterait c'est de voir le "noir" subsister et donc signifierait un jeu trop important entre les 2 parties métalliques.
Vous devriez être plutôt rassuré !mgreen:!)

Seba68 · Message par **Seba68** » 07 juin 2016 15:04

Ok c'est vrai tu n'a pas tord,merci MX :)

Message par **Bernard PROUST** » 07 juin 2016 15:13

Je n'ai jamais tort même si c'est vrai que je me trompe quand j'ai tort surpri:) [dl)

Message par **Herlock** » 07 juin 2016 17:57

Petite question en parlant de graissage sur les Fair, plus précisement les chokes, faut il graisser uniquement le filetage ou toute la partie du choke qui rentre dans le canon?

Je vous explique mon problème, je ne graisse que le filetage, et tout à l'heure je me décide de faire le gros nettoyage complet, là je trouve entre les chokes et les canons beaucoup de résidus de tir (comme un espèce de goudron collé) très difficile à enlever, il y avait même déjà de très très légères traces de rouilles, pourtant le fusil et les chokes sont nettoyés à chaque sortie

Pourquoi ce dépot en "bout de canon"? Est ce que mon entretien est bon?

Message par **Bernard PROUST** » 07 juin 2016 18:00

Du temps où j'avais des chokes :roll: je graissais tout, l'excédent s'en va quand on rentre le choke dans le canon.

Message par **Bernard PROUST** » 07 juin 2016 18:25

L'intérieur c'est totalement inutile, il se fait très largement avec l'apport du choke car juste une pellicule apportée par celui-ci suffit à protéger d'autant que notre ami fait le démontage à chaque sortie. Pour donner une idée moi je faisais un entretien une fois/mois que j'ai tiré 250 cartouches ou 3000. Jamais de Pb.
Faut pas non plus psychoter, ce n'est pas une F1 que vous avez dans les mains, juste 2 tubes pour envoyer du plomb dans l'air et la nuit pour dormir cool.

Message par **Cowboy** » 07 juin 2016 18:51

Le Bruxellois a écrit :Oui, tu dois graisser tout le choke ET l'intérieur du logement avant remontage. Il y a aussi création de vapeur d'eau au moment du tir, et, non graissé, il n'est pas étonnant qu'il y ait génération de rouille sur la partie lisse . Quant à la crasse, elle s'en va d'autant mieux si elle est mélangée à de la graisse

/+1/) perso je préfère mettre de la graisse (graphitée) à l'intérieur du tube et un peu sur la partie lisse du choke (Beretta donc filetage en bout) ainsi que sur le filetage et serrage à la main, 5 ou 6 fois par an et tout va bien. !pt:x) !pt:x)

Message par **Herlock** » 07 juin 2016 19:56

ah d'accord moi je ne graissais que le filetage, j'ai du y aller au déplombant/résidus de tir pour nettoyer et brosse à dent...

Eh bien si je continu à mettre de la graisse Armistol à 10€ le tube ça va faire un sacré budget juste pour ça lol

Message par **Cowboy** » 07 juin 2016 20:00

J'ai déjà donné par ailleurs une astuce : http://www.castorama.fr/store/recherche ... -graphitee ;)

PASSION BALL-TRAP